AITO问界M5 AEB测试公布权威媒体结论：再次“遥遥领先”
随着新能源汽车的发展，整个行业的重心已经从简单的快速补电和更快的车辆加速度，转变到了更为核心的安全性上，这其中，安全又被分为主动安全和被动安全。俗话说，被动防守不如主动出击，在这样的观念下所诞生的AEB自动紧急制动（Autonomous Emergency Braking），能够很好的进行“主动防御”，避免潜在的碰撞或降低高速碰撞时的所产生的伤害。那么，该用什么标准去衡量一台车AEB好坏呢？
从行业的角度来看，各大厂家都希望自己的车辆能随时随地，随速随角度，全方位正确识别所有的潜在危险。但受限于硬件性能、软件开发以及人工智能AI的发展，人类还在这条安全之路上艰难前行。
近日，专业媒体懂车帝直播测试了包括AITO问界M5智驾版在内的众多车型AEB测试，包括静态假人、静态假车、静态两轮车三项专业严谨的测试项目，并将详细数据公之于众。从测试结果来看，问界M5智驾版在各项测试中仍然“遥遥领先”，比如能够在60公里时速下，正确识别“儿童鬼探头”行为，做到人工无介入下的刹停动作。同时能在120公里时速下正确识别前方静止的车辆，无需干预，即可充分刹停避免事故的产生。在“消失的前车”项目中，问界M5智驾版也能做到90公里下的系统介入，完全避免碰撞的发生。
在结合行业别的产品的测试成绩对比之后，一张清晰的排名就出现了。综合看来，问界M5智驾版的AEB成绩“遥遥领先”同级其他车型，甚至越级打败了40万元乃至50万元以上的对手，其提供的超高产品价值以及安全性能，在同价位中更是“难逢对手”。
这一成绩的取得，离不开华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统的加持。问界M5智驾版是AITO问界旗下首款同时搭载该系统的车型，凭借实力硬件与先进算法，可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版在BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，融合业界首创GOD通用障碍物检测网络，让车辆看得到、看得懂、更能开得好，比如精准识别路边临停车辆、水马、锥桶等白名单之外的不规则障碍物，同时预判潜在风险并实现主动避让或刹停，为用户所带来领先同级的智能安全保护，让用户的每一次出行都能安心、放心。
于当今消费者而言，安全已成为购车时的首要准则，因为汽车是家庭的大件消费品，用户更希望做到“一次选择，长期受益”。所以安全性高的产品优先能得到消费者的青睐，如果再加上别的产品力也足够优秀，赢得良好口碑也是必然。据悉，问界M5智驾版不仅测试成绩备受媒体好评，车主净推荐值（NPS）也高达80%，远超行业平均水平。
无论技术有多先进，最终都要回归服务于人。作为赛力斯汽车与华为的强强联手之作，AITO问界不仅始终秉承“以用户为中心”理念，更将用户安全放在首位。除了问界M5智驾版，于9月重磅升级的问界新M7的安全性也同样出色，AEB最高刹停速度进一步提升到90km/h，智能守护用户用车安全。细品之下可知，AITO问界坚持以产品表现和产品实力说话，而这是其收获市场和消费的人广泛认可的原因所在。
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