9月18日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为中海油动力开展股份有限公司（下称：海油开展）旗下海洋石油阳江实业有限公司制作的12000方LNG运送加注船液罐与主船体合拢成功，意味着该项意图全体开展跨出重要一步。
“海洋石油302”由中国船只集团上海船只研讨规划院自主研制规划，是兼具LNG运送及加注功用的绿色气体船，该船可飞行于无限航区和B级冰区，亦可行至长江芜湖航段，有望成为国内首条能进入长江干线航段妨碍的LNG运送加注船。
“海洋石油302”是国内首艘经过CCS入级制作查验的LNG运送加注船。该船装备两个C型罐，单体容量为6000方，选用电力推动体系，比较以往同类型船功用更完全，具有环保、节能、安全等显著特点，在以下三方面亮点杰出：
操作性能优越。该船选用两套大直径拉式全反转推动器以及两套艏部侧向推动器，推动效率高，低速操作性好，自主靠泊才能强，能够在港口和锚地灵敏地完结船只LNG加注作业；
兼容性好。该船艏部与船中左右两舷别离装备一套高位集管区与低位集管区，平行中体区域长，能够有用满意与大小型船只加注作业的兼容性匹配；
环境友好。该船选用电力推动体系，下降船只噪声，有实际效果的削减碳排放，节能环保。该船还装备了气体焚烧设备（GCU），使得其具有十分杰出的加注蒸汽收回才能。
海油开展12000方LNG运送加注船项目组党支部书记丁长健高度评价道：“这艘12000方LNG运送加注船建成后将意味着我国将有更多的动力供应途径，能够将LNG运送规模扩大到更宽广的区域和商场。”
未来，该船将首要服务于世界远洋船只及国内滨海航线LNG燃料动力船只，可进行“船对船”和“船彼岸”的加注、“反输/补液”服务和为大型LNG动力船进行出厂前“惰化、冷舱、气试”等服务。
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