具有50年轿车模具制作前史的天目，是我国轿车模具职业第一家民营上市公司，也是全球最大的轿车模具企业。
近年来，以特斯拉为首的新能源轿车在全国各地的存在和传达，带来了轿车职业的一场革新。国内a股商场相关职业的上市公司也做了很好的布局。
未来几年，许多的新能源轿车需求投放商场，这就从另一方面代表着许多的模具，这对轿车模具厂商来说是巨大的商场时机。天目董事长常世平代表说：“传统轿车外壳大部分是钢板，只要少量高级车是铝板，而新能源轿车为了减轻分量，许多运用。铝板的成型和钢板有很大不同，模具也适当于晋级。所以新能源轿车是模具职业开展的一个很大的时机，未来在这方面会有很大的开展空间。”
关于近期出资者较为重视的特斯拉在华设厂问题，常世平表明，此举与订单关系不大，估计订单数量将保持安稳。一方面，不管特斯拉在哪里设厂，其订单仍来自美国总部；另一方面，因为特斯拉自身车型不多，对模具的需求有限，所以订单数量不会大幅添加。
谈及对公司及未来轿车模具商场的观点，常世平代表公司表明，公司上市后征集资金已广泛投入模具制作，现在效益没有彻底闪现。在接下来的几年里，即便没有模具的投入，依然会有很大的赢利。“一方面，咱们不想把模具事务做得太大。模具毕竟是R&D产品，商场动摇大，规划太大危险大。在模具事务上，咱们咱们都期望它能到达必要的规划，比方翻倍。但另一方面，在模具方面还有许多作业要做。模具职业开展缓慢很大一部分是因为出产功率低。模具是广泛且根本定制的产品，归于非标准件。开发模具，就要考虑把非标准件变成标准件。如果能走出这一步，或许公司会更大。这也是对整个职业转型的奉献，改动出产方式，进步出产功率。这两年咱们从始至终在这方面尽力，这也是公司未来转型的一个方向。”
据简略介绍，该公司现在有超越20亿元的模具订单在手。本年的新订单适当安稳，估计未来两三年商场会不错。
谈及天齐膜收买德国公司的意图和出资作用，常世平代表他表明，天齐膜想走国际化道路，作为我国企业，想服务世界商场。外企没有本钱优势。现在国产的模具最存在竞争力。要做大做强，天目有必要成为世界性的企业。欧洲依然是轿车模型的巨大商场。不仅在欧洲，在美国也是如此，能预见TQM会收买企业。
常世平坦言：“我有许多收买德国公司的经历，也有许多主张。体会是为了能够更好的了解德国的需求和商场；告诉我之前咱们幻想的出产方式在德国不适合。所以收买一家德国公司后，第一年盈余，第二年亏本。但海外收买往往不是为了单纯的盈余，更多的是为了全体的出资作用。一方面，咱们应该坚持国际化；另一方面，咱们应该想到海外开展是有危险的。所以要不断调整自己。”
