新闻中心

  6月3日，国家市场监督管理总局发布了重要的公告称，特斯拉汽车（北京）有限公司决定自即日起召回部分进口

  （一）2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计311辆。

  公告称，本次召回范围内的部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

  对于召回车辆，特斯拉表示将为召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合规定标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉做维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹做维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。

  （二）2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。

  公告称，本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，跟着时间的推移螺栓可能会松动。极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能没办法自由转动，并可能会引起轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  特斯拉表示，将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合规定标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将无偿提供维修，以消除安全隐患。

  另外，特斯拉表示，车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

  需要引起注意的是，企查查显示，当前，特斯拉汽车（北京）有限公司已有多条产品召回信息。

  另外，前几天特斯拉官方还主动召回北美市场2018年12月至2021年3月之间生产的部分Model 3，以及2020年1月至2021年1月之间生产的部分Model Y，原因主要在于制动钳螺栓可能未按照正确的规格固定。

  而早前2017年4月，特斯拉也因制动器无法释放的安全风险隐患对5.3万辆Model S和Model X车型进行召回。

  近期，特斯拉在国内频繁因为“刹车问题”引起争议，不过据内部人士宣称，此次召回和近期特斯拉刹车问题基本没有关联，截至目前也没有收到任何因为螺钉问题导致的碰撞或受伤案例，召回更多是生产的全部过程装配的问题，并不是产品设计本身问题。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。